Cylinder CNG

Co to jest butla CNG

Sprężony gaz ziemny (CNG) jest magazynowany i transportowany w grubościennych zbiornikach ciśnieniowych. Zbiorniki te mają długi, cylindryczny kształt z półkulistymi krawędziami. Kształt zapewnia równomierny rozkład naprężeń od ciśnienia gazu. Zbiorniki CNG wykonywane są ze stali, aluminium lub materiałów kompozytowych.

Korzyści z butli CNG

Oszczędności

CNG jest znacznie tańszy niż benzyna czy olej napędowy, więc tankowanie butli CNG pozwoli Ci zaoszczędzić pieniądze na paliwie.

Korzyści dla środowiska

CNG powoduje mniej zanieczyszczeń i emisji niż tradycyjne opcje paliwowe, co czyni go czystszym i bardziej zrównoważonym wyborem.

Lepsza wydajność silnika

CNG zapewnia lepszą moc wyjściową i wydajność silnika, co skutkuje płynniejszą jazdą i niższymi kosztami konserwacji.

Bezpieczeństwo

Butle CNG są zbudowane z mocnych materiałów i zaprojektowane tak, aby wytrzymywały wysokie ciśnienie, co czyni je wyjątkowo bezpiecznymi.

Dostępność

CNG jest powszechnie dostępny w wielu częściach świata, co czyni go dostępnym i wygodnym paliwem dla wielu kierowców.

Butla CNG typu 2

Dodaj do zapytania
Butla CNG typu 1

Dodaj do zapytania
Butla CNG typu 3

Dodaj do zapytania
Cylinder CNG typu 4

Dodaj do zapytania

Dlaczego właśnie my

Najnowocześniejsza technologia

Wykorzystujemy najnowocześniejsze technologie i narzędzia, aby świadczyć usługi na najwyższym poziomie. Nasz zespół doskonale orientuje się w najnowszych trendach i osiągnięciach technologii i wykorzystuje je, aby zapewnić najlepsze rezultaty.

Konkurencyjne ceny

Oferujemy konkurencyjne ceny naszych usług bez utraty jakości. Nasze ceny są przejrzyste i nie wierzymy w ukryte opłaty ani prowizje.

Satysfakcja konsumenta

Zależy nam na dostarczaniu wysokiej jakości usług, które przekraczają oczekiwania naszych klientów. Dokładamy wszelkich starań, aby nasi klienci byli zadowoleni z naszych usług i ściśle z nimi współpracujemy, aby zapewnić zaspokojenie ich potrzeb.

Usługa w jednym miejscu

Obiecujemy zapewnić najszybszą odpowiedź, najlepszą cenę, najlepszą jakość i najbardziej kompletną obsługę posprzedażną.

Typy cylindrów

Jest to w całości metalowy cylinder wykonany ze stali. Na zewnątrz cylindra nie ma żadnej powłoki innej niż farba. Jest to najpopularniejszy typ cylindra.

Jest to metalowy cylinder (stalowy lub aluminiowy) z częściowym owinięciem otaczającym cylinder. Opakowania najczęściej wykonuje się ze szkła, aramidu lub węgla, zatopionych w żywicy epoksydowej lub poliestrowej.

Butla tego typu jest całkowicie owinięta tym samym materiałem, który jest używany do częściowego owinięcia butli typu 2. Ten typ cylindra ma metalową wkładkę, zwykle aluminiową.

Butla tego typu jest całkowicie owinięta tym samym materiałem, który jest używany do częściowego owinięcia butli typu 2. Ten typ cylindra ma plastikową wkładkę.

Materiały na butle CNG

Stal jest najbardziej odpowiednim materiałem na butlę typu-1 CNG, która jest wykonana w całości z metalu, a tuleja dla butli typu-2 i 3 CNG jest również wykonana ze stali. Stop aluminium jest również opcją do wykonania tulei do cylindrów typu-3 CNG.
Ponieważ wymagania dotyczące butli CNG są bardzo rygorystyczne, np. ciśnienie robocze 200 barów, ciśnienie rozrywające min. 340 barów, maksymalne ciśnienie napełniania 360 barów, granica plastyczności 840 Mpa, wytrzymałość na rozciąganie 940–1100 Mpa (nie więcej niż 1100 Mpa), twardość nie powinna przekraczać do 330BHN.

Historyczne wyniki rynku butli do zbiorników CNG

Rynek odnotował stały wzrost na poziomie 8,2% CAGR w okresie historycznym od 2018 do 2023 r. W okresie prognozy branża zbiorników CNG odnotuje CAGR na poziomie 6,7%.

Ostatnio nastąpił wzrost popularności sprężonego gazu ziemnego (CNG) jako paliwa do pojazdów, szczególnie we flotach komercyjnych i transporcie publicznym. Prawdopodobnie zwiększy to zapotrzebowanie na butle do zbiorników CNG do magazynowania gazu do użytku w samochodach osobowych i autobusach. Rozwój CNG jako paliwa transportowego wymusza rozwój infrastruktury tankowania. Taka rozbudowa infrastruktury wymagałaby większej liczby zbiorników i butli na CNG.

CNG jest postrzegany jako sposób na zmniejszenie emisji gazów cieplarnianych w transporcie. Pobudzi to popyt na zbiorniki i butle CNG, które będą wspierać rosnącą flotę pojazdów napędzanych CNG. Rządy oferują zachęty i dotacje, aby zachęcić do stosowania czystych paliw. Polityka ta może zwiększyć popyt na pojazdy napędzane CNG, a w konsekwencji na zbiorniki i butle na CNG.

Oprócz transportu CNG jest wykorzystywany w różnych procesach przemysłowych i energetyce. Zapotrzebowanie na zbiorniki i butle CNG do zastosowań przemysłowych prawdopodobnie wzrośnie, ponieważ przedsiębiorstwa będą szukać rozwiązań w zakresie czystej energii. Dywersyfikacja źródeł energii dla sektora transportu i przemysłu poprzez CNG może zwiększyć bezpieczeństwo energetyczne. Zwiększając w ten sposób popyt na zbiorniki i butle CNG.

Rozwój rynku CNG może prowadzić do innowacji w projektowaniu zbiorników i butli, materiałach i procesach produkcyjnych, jeszcze bardziej przyczyniając się do popytu na rynku. Względy geopolityczne mogą wpływać na transformację energetyczną. Kraje posiadające duże zasoby gazu ziemnego mogą zachęcać do stosowania CNG, zwiększając popyt na powiązane zbiorniki i butle. W miarę rozprzestrzeniania się transformacji energetycznej na coraz większą liczbę regionów na całym świecie, popyt na zbiorniki i butle CNG może wzrosnąć na wcześniej niewykorzystanych rynkach.

Jak wybrać właściwą opcję magazynowania CNG

Wybór właściwej opcji magazynowania CNG jest niezbędny w każdym zastosowaniu. Podejmując decyzję, który typ jest odpowiedni do zamierzonego celu, należy wziąć pod uwagę następujące kwestie.

Bezpieczeństwo

Transport i magazynowanie CNG może powodować zagrożenie dla zdrowia w przypadku wycieku gazu. Zawsze upewnij się, że butle są dobrze przechowywane i chronione przed zadrapaniami i ekstremalnymi temperaturami.

Przeznaczenie zastosowania

Różne typy zbiorników CNG są odpowiednie do różnych zastosowań. Użyj odpowiedniego, który pasuje do celu i środowiska.

Przepisy rządowe

Cała produkcja butli CNG musi być zgodna z certyfikatami rządowymi. Aby uniknąć problemów, postępuj zgodnie z przepisami obowiązującymi w kraju, w którym prowadzisz działalność.

Budżet

Butle typu 3 są najbezpieczniejsze, ale i najdroższe. Zaleca się wybór cylindrów typu 3 zawsze, gdy koszt jest drugorzędny w stosunku do niezawodności i trwałości cylindrów w terenie.

Środki ostrożności dotyczące stosowania

1. Stosowanie i instalowanie butli samochodowych na sprężony gaz ziemny powinno odpowiadać przepisom odpowiednich norm. Powinny być one montowane i naprawiane przez zwykłą fabrykę montażową posiadającą jednolite kwalifikacje do montażu samochodów na CNG wydane przez właściwy instytut, obejmujące montaż i demontaż butli. Niewykwalifikowanym jednostkom surowo zabrania się ponownego montażu, naprawy, demontażu i sprawdzania butli gazowych. Zabrania się naprawy, spawania i naprawy butli gazowych. Oryginalny znak produkcyjny i tabliczka znamionowa butli gazowych muszą być kompletne, zawartość musi być kompletna, a stalowa plomba powinna być jasna; Sprawdź wzrokowo, czy na powierzchni butli nie ma trwałych odkształceń, a zawór butli jest nienaruszony.

2. Przed i po napełnieniu należy sprawdzić stan bezpieczeństwa butli gazowych i ich wyposażenia; Napełniony gaz musi być odwodniony, odsiarczony i odolejony. Napełnianie pod ciśnieniem jest surowo zabronione. Gaz ziemny w butli nie może zostać wyczerpany, a ciśnienie resztkowe powyżej 0.1 MPa powinno być zachowane; Ciśnienie robocze butli z gazem to ograniczone ciśnienie napełniania w temperaturze odniesienia (20 stopni), ciśnienie napełniania butli z gazem należy dostosować do rzeczywistej temperatury podczas napełniania, a wartość kompensacji temperatury powinna być zgodna z regulamin stacji inflacji. Przed pierwszym napełnieniem nową butlę z gazem należy odkurzyć.

3. Jeżeli podczas użytkowania butli z gazem okaże się, że napełnienie gazem nie odpowiada normalnemu przebiegowi lub po pewnym czasie ćwiczeń ciśnienie w butli z gazem znacznie spada, należy zachować czujność i sprawdzić, czy nie doszło do jest wyciek powietrza w czasie. W przypadku poważnej korozji, uszkodzeń lub wątpliwości co do bezpieczeństwa należy je w odpowiednim czasie sprawdzić.

4. Warstwa materiału kompozytowego butli nie może być zarysowana, uderzona ani skorodowana przez kwas. Pomiędzy butlą z gazem a pasem mocującym i wspornikiem montażowym należy zastosować gumową podkładkę izolacyjną, która powinna być dobrze zamocowana. Zużytą i zdeformowaną gumową podkładkę należy w odpowiednim czasie wymienić. W przypadku nawiniętych butli z gazem należy zwrócić uwagę na integralność warstwy uzwojenia, utrzymywać powierzchnię w czystości i zapobiegać korozji chemicznej; Nie umieszczaj twardych przedmiotów w bagażniku, aby uniknąć uderzenia i uderzenia powierzchni cylindra. Nie stawiać ciężkich przedmiotów na rurociągu instalacji gazowej.

5. Zabroniony jest kontakt ze smarami, chemikaliami, okuć i innymi substancjami, zadrapania, uderzenia, korozja i wytłaczanie. Butli z gazem nie można umieszczać blisko źródła ciepła ani wystawiać na działanie promieni słonecznych. Odległość od otwartego ognia nie powinna być mniejsza niż 10 m, a butla z gazem nie powinna być uderzana.

6. W bagażniku, w którym znajduje się butla z gazem, należy zastosować jak najmniej elementów elektrycznych lub nie stosować ich wcale. Jeżeli konieczne jest jego użycie, powinno ono także posiadać właściwości przeciwwybuchowe i być instalowane możliwie najdalej od butli z gazem.

7. Należy często sprawdzać złącza butli z gazem, zaworu inflacyjnego i reduktora ciśnienia, które łatwo przeciekają.

8. Zabrania się pieczenia na ogniu przy zamarzniętym zaworze butli. Zabrania się podgrzewania butli gazowej źródłem ciepła przekraczającym 40 stopni; Zabrania się spawania elektrycznego i zajarzania łuku na butli gazowej.

9. Pomiędzy butlę gazową, pas mocujący i wspornik montażowy należy zastosować gumową podkładkę izolacyjną, która powinna być dobrze zamocowana. Zużytą i zdeformowaną gumową podkładkę należy w odpowiednim czasie wymienić.

10. W przypadku awarii akcesoriów zabezpieczających podczas użytkowania butli gazowych: zaworu butli, korka ze stopu topliwego, wycieku gazu, awarii wyłącznika zaworu butli itp., należy najpierw przesunąć pojazd w bezpieczne miejsce, ustawić linię ostrzegawczą i wysłać ją do stacji kontroli butli lub warsztatu naprawy pojazdów zasilanych gazem ziemnym w celu oczyszczenia po uwolnieniu sprężonego gazu ziemnego. Zabrania się samodzielnej naprawy lub wymiany akcesoriów.

11. Przeglądu dokonuje się w każdym czasie w przypadku wystąpienia następujących wypadków:

Wypadki, pożar butli z gazem lub pojazdów, uderzenie, przegrzanie lub uszkodzenie w inny sposób
Uszkodzone lub zanieczyszczone środkami chemicznymi
Nadciśnienie w cylindrze lub uszkodzenie przez twarde przedmioty i pojazdy
Inne nietypowe warunki, w tym ostry zapach gazu ziemnego (potwierdzony jako brak wycieku z rurociągu), niewyjaśniony spadek ciśnienia gazu, nietypowy dźwięk i oznaki luźnej instalacji
Butle przechowywane lub wyłączone z eksploatacji przez więcej niż jeden cykl przeglądu należy sprawdzić przed użyciem
Występują inne nietypowe stany

Nasz zakład

Posiadamy profesjonalny sprzęt produkcyjny i sprzęt testujący. Przywiązujemy dużą wagę do zarządzania jakością i higieny pracy. Jednocześnie uzyskaliśmy szereg patentów na wynalazki, stanowiących solidne zaplecze dla rozwoju technicznego i ochrony firmy.

Witamy przyjaciół z całego świata, aby negocjować interesy, będziemy ci służyć z całego serca

Zalety techniczne

Często zadawane pytania

P: Co to jest CNG?

O: Odp. CNG oznacza sprężony gaz ziemny. Jest to paliwo gazowe będące mieszaniną węglowodorów, głównie metanu. Do stosowania w samochodach jako paliwo, jest ono sprężane do ciśnienia 200-250 Kg/cm² w celu zwiększenia pojemności magazynowania pojazdu.

P: Czy CNG jest bezpieczny?

O: Odp. Tak, jest bezpiecznie. Właściwości CNG sprawiają, że jest to paliwo bezpieczne. Jest lżejszy od powietrza, więc w przypadku wycieku po prostu unosi się do góry i rozprasza do atmosfery. Poza tym wysoka temperatura samozapłonu wynosząca 540 stopni Celsjusza w porównaniu do 360 stopni Celsjusza benzyny sprawia, że jest to paliwo bezpieczne. Również w przypadku wycieku, jeśli stężenie CNG w powietrzu będzie mniejsze niż 5% i większe niż 15%, gaz nie zapali się nawet w obecności iskry.

P: Czy dostępne są fabrycznie montowane pojazdy na CNG?

O: Odp. Tak. Wszyscy główni producenci pojazdów użytkowych, tacy jak TATA, Mahindra, Maruthi Suzuki, Eicher, SML itp., mają w swoich popularnych modelach warianty CNG. Ponadto wielu producentów samochodów osobowych, takich jak Maruti, TATA, Hyundai itp., oferuje modele samochodów montowane fabrycznie.

P: Na czym polega konwersja pojazdu na pojazd przystosowany do zasilania CNG?

O: Odp. Wszystkie silniki o zapłonie iskrowym można przerobić na CNG, ale do tego potrzebny jest specjalnie zaprojektowany zestaw do konwersji. Zestaw składa się z cylindra mocowanego w bagażniku samochodu oraz innego wyposażenia umożliwiającego dopływ gazu do silnika.

P: Czy samochód wyposażony w zestaw do konwersji CNG może jeździć na benzynie po zakończeniu zasilania CNG?

O: Odp. Tak, po konwersji na CNG pojazd może w dowolnym momencie jeździć na benzynie, po prostu przesuwając przełącznik na desce rozdzielczej.

P: Jaka jest różnica w rozmiarach zbiorników CNG i LPG w przypadku paliwa samochodowego?

O: Odp. Zbiornik CNG jest 3 razy większy od zbiornika LPG przy tej samej objętości.

P: Ile czasu zajmie napełnienie pojazdu CNG?

O: Odp. W przypadku pojazdów 3/4 kołowych zajmie to od 2 do 3 minut, a w przypadku autobusów o ładowności 50 kg – od 10 do 15 minut, w zależności od pojemności.

P: Jakie są wymiary i waga butli CNG?

O: Odp. Butle CNG są produkowane ze specjalnego stopu stali i mają bezszwową konstrukcję. Dzięki niewielkim rozmiarom zmieszczą się nawet w małym samochodzie. Pusta butla CNG o pojemności 50 litrów, mieszcząca wodę, waży 48 kg, ma długość 835 mm i średnicę 316 mm. Butla o pojemności 50 litrów jest najczęściej używana; stosowane są również butle o pojemności 45 litrów, 55 litrów, 60 litrów i 65 litrów.

P: Jaka jest pojemność cylindra i przebieg na jednym napełnieniu?

O: Odp. W warunkach drogowych w mieście i może się różnić w zależności od pojazdu i nawyków jazdy.

P: Jakie jest ciśnienie CNG w butli?

O: Odp. Butle CNG są projektowane i budowane w taki sposób, aby wytrzymać wysokie ciśnienie. Maksymalne ciśnienie w butli CNG wynosi do 200 kg/cm2 (g) (około 2840 funtów na cal kwadratowy (manometr) lub psi [g]). Butle CNG są bezpieczne, ponieważ są produkowane według określonych wymagań i testowane przed użyciem zgodnie z międzynarodowymi specyfikacjami i normami oraz posiadają atest Głównego Kontrolera Materiałów Wybuchowych. Co więcej, zostały one wyposażone w „płytę bezpieczeństwa”, tak że w przypadku niezamierzonego wystąpienia wysokiego ciśnienia/wysokiej temperatury w czasie napełniania lub w jakimkolwiek innym momencie, płytka ta zostaje rozerwana i ciśnienie zostaje uwolnione.

P: Jaka będzie oszczędność po konwersji na CNG?

O: Odp. Rachunki za paliwo na podstawie średniego przebiegu pojazdu zmniejszają się w przybliżeniu o 30-40 procent po konwersji CNG przy obecnej cenie CNG w Hyderabad/Vijayawada/Kakinada.

P: Czy zestaw CNG wymaga serwisowania?

O: Odp. Zestaw CNG jest bezpieczny i prosty. Zapewnia lata bezawaryjnej pracy. Nie wymaga częstego serwisowania. Podobnie jak w przypadku wszystkich innych paliw, zaleca się wykonywanie przeglądów okresowych. W sprawie serwisu należy zwrócić się do upoważnionej osoby. Zgodnie z przepisami dotyczącymi butli gazowych z 1981 r. butla powinna być poddawana próbie rozciągania hydraulicznego co 3 lata w celu sprawdzenia tolerancji ciśnienia.

P: Czy CNG ma jakiś szkodliwy wpływ na silnik?

O: Odp. Dzięki wyjątkowym właściwościom CNG nie zanieczyszcza on ani nie rozcieńcza oleju w skrzyni korbowej, dając nowe życie silnikowi. Brak zawartości ołowiu w CNG pomaga uniknąć zanieczyszczania świec ołowiem, zwiększając w ten sposób ich żywotność. Jedną z ważnych zalet CNG jest to, że przedostając się do silnika w postaci gazu (a nie w postaci aerozolu lub mgiełki jak inne paliwa), nie zakłóca on obecności oleju smarowego w silniku i zmniejsza ryzyko zużycie.

P: Czy pojazd z silnikiem Diesla można przerobić na CNG?

O: Odp. Tak, pojazd z silnikiem Diesla można przerobić na zasilanie CNG, ale koszt konwersji jest wyższy niż w przypadku konwersji pojazdów na benzynę, a przy obecnej technologii nie można go używać w trybie dwupaliwowym.

P: Dlaczego w pojazdach zasilanych CNG ilość spalin jest tak mała?

O: Odp. CNG jest paliwem przyjaznym dla środowiska. Gaz ziemny składa się głównie z metanu, a jego spaliny składają się z pary wodnej i niewielkiej części tlenku węgla. Brak węgla i innych cząstek stałych powoduje, że w spalinach znajduje się znikoma ilość szkodliwych pierwiastków.

P: Jakie korzyści przynosi krajowi wykorzystanie CNG na dużą skalę?

O: Odp. CNG emituje mniej dwutlenku węgla i innych substancji zanieczyszczających w porównaniu do paliw płynnych. W ten sposób CNG przyczynia się do zmniejszenia zanieczyszczenia powietrza, pomaga również w poprawie bilansu płatniczego, zastępując importowane paliwa płynne, zapewnia więcej możliwości biznesowych i miejsc pracy wraz z otwarciem nowego sektora, a będąc konkurencyjnym cenowo, uspokaja kierowców .

P: Gdzie znajduje się zbiornik w samochodzie?

O: Odp. Butla CNG montowana jest w przestrzeni bagażowej Twojego samochodu. Zapinany jest na metalowy pasek, dzięki czemu nie przemieszcza się podczas jazdy samochodem. Zgodnie z kodem BIS musi to być zbiornik zamontowany na stałe i powinien stanowić integralną część pojazdu (zgodnie z BIS 14899 dotyczącym zbiornika paliwa i zgodnie z rozporządzeniem dotyczącym kontroli LPG/CNG).

P: Czy pojazd z silnikiem Diesla można przerobić na CNG?

P: Dlaczego w pojazdach zasilanych CNG ilość spalin jest tak mała?

P: Jakie korzyści przynosi krajowi wykorzystanie CNG na dużą skalę?

Jesteśmy znani jako jeden z wiodących producentów i dostawców butli CNG w Chinach. Jeśli zamierzasz kupić wysokiej jakości cylinder cng w konkurencyjnej cenie, zapraszamy do uzyskania więcej informacji z naszej fabryki.